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2018-11-18 22:23 来源:中国新闻采编网

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再谈多元文化潮流下的中国改装

2018-11-18 15:27:45    来源:环球汽车网    类型:转载    编辑:莫醒静    评论:0
坚持集约发展。

改装文化的兴起

       提起“汽车改装”车迷们都不会陌生,Z早的汽车改装就是源于那些令人热血喷张的汽车赛事。赛场上,商家必须加大研发力度提升赛车的性能,将技术不断地测试、改进,并应用到赛车上,让赛车在完成标准化改装后,能一举夺槐。赛场上的竞技成果,让车迷看到了让汽车性能提升的潜力,民用汽车改装的需求也让商家们看到赛事外的巨大市场,于是汽车改装便由此揭开以往的神秘面纱,逐渐成为普通车迷汽车生活的组成部分,形成一种新的汽车文化潮流。

       “中国汽车工业近几年的飞速发展,带动起相关产业链的繁荣,形成以汽车中心主题的文化圈,改装是其中的一个分支。”全国工商联汽车摩托车配件用品业商会副会长、雅森国际展览有限公司总裁谢宇在汽车后市场摸爬滚打十几年,见证了中国汽车工业兴起的历程,“Z近,在改装圈中对于文化建设的呼声越来越高,大家都希望在中国能有一个像欧美或日本那样完善的改装环境。但在目前的汽车改装领域谈文化问题也很突出,首先要解决的问题就是:中国的改装的环境有什么样的特点?”

       “中国汽车工业近几年的飞速发展,带动起相关产业链的繁荣,形成以汽车中心主题的文化圈,改装是其中的一个分支。”全国工商联汽车摩托车配件用品业商会副会长、雅森国际展览有限公司总裁谢宇在汽车后市场摸爬滚打十几年,见证了中国汽车工业兴起的历程,“Z近,在改装圈中对于文化建设的呼声越来越高,大家都希望在中国能有一个像欧美或日本那样完善的改装环境。但在目前的汽车改装领域谈文化问题也很突出,首先要解决的问题就是:中国的改装的环境有什么样的特点?”

       反观中国,我们的改装目前是一个什么状态?

 被“玩坏”的中国改装文化

       中国的改装其实并不是由赛车工业带起来的,而是随着快速发展的汽车行业衍生出来的后市场需求积累而逐渐形成发展的。在汽车还被列为家庭消费刚需的时候,改装更多的也只能是爱车人士追捧时尚的消遣。相较于欧美、日本爱车、懂车的人文环境以及对“无车不改”的风气,中国的改装更多的就像是在“玩过家家”:车身做个拉花贴膜、换个颜色,车尾加个飞翘的尾翼,不管合不合适随便塞个大轮圈,车身降得恨不得贴地行驶……更有甚者,为了把改装后的车试出极致感,无视道路法规和他人的生命安全。试问这样的改装,如何能形成推动产业发展的文化环境呢?也让国人们谈“改装”色变,认为“飙车”就是因为“改装”而引起的。

       “国人对于汽车改装的误解,跟开的是不是改装车并没有直接联系,主要因素还是在人。”谢宇认为社会对于改装认识还有待进行正面引导,“目前国内的改装车市场主要是由于还没有形成统一的行业规范和针对技师的培训机构,加上部分不太正规的改装店为了牟利用一些假冒伪劣的改装件,导致了改装的车存在一定的安全隐患,从而引发了道路事故频发的现象。”

       时至2015,随着《速度与激情7》的热映,车迷们由起初对电影中酷炫车的追捧,而转到了理性不仅是对能像多米尼克一样驾驶着肌肉科迈罗直线加速飞驶在中国的道路上的期盼,更多的是对产业文化层面的一种审美、一种个性追求体现的渴望。“现在大家都感受到了国内的改装并没有如理想的那样走美式或日式的发展道路,而是朝着一个负面、颠覆的方向,如果任其发展下去,不敢想象中国在未来还能不能有改装的立足之地。”一位资深的汽车改装玩家说出了国内众多爱车人士的心声。

社会呼唤“理性改装”的文化环境

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